新冠病毒扰乱欧洲汽车行业 FCA西雅特大众等将减产

据路透社报道,欧洲部分主要汽车和零部件生产商周三纷纷关闭在意大利的工厂,削减产量,并考虑将工人转移到其他地方。这是首次有迹象表明,新型冠状病毒正在扰乱该地区陷入困境的汽车行业。

欧洲汽车业遭疫情重大打击 FCA西雅特大众等将减产、临时裁员

菲亚特克莱斯勒(FCA)表示,将暂时停止部分意大利工厂的运营,减少产能,以应对欧洲最大规模的冠状病毒疫情。这家意大利裔美国汽车制造商已加强了工厂的各项措施,包括对所有工作和休息区域进行彻底消毒,以支持政府的指令,遏制疫情的蔓延。

意大利汽车轮胎制造商倍耐力(Pirelli)表示,在一名工人检测出新型冠状病毒呈阳性后,该公司在意大利北部的Settimo Torinese工厂将减产数日。

意大利高性能制动器系统制造商布雷博(Brembo)警告称,如果政府推出更严格的措施来遏制新型冠状病毒的蔓延,该公司在意大利北部的生产可能会陷入困境。

意大利累计新冠肺炎确诊病例已经破万,比欧洲其他国家病例的总和还要多,是全球除中国以外确诊病例最多的国家。这给该地区境况不佳的汽车行业带来了新的压力。

意大利一家行业协会警告称,欧洲第三大经济体意大利的汽车销量可能会下降15%以上。

其它汽车制造商,包括捷豹路虎和标致雪铁龙(PSA),也在忙着帮助员工免于疫情,突显出企业面临的风险超出了供应链中断。

标致雪铁龙一名女发言人表示,在一名员工检测呈阳性后,该公司加强了其位于法国东部拥有5000多名员工的穆尔豪斯(Mulhouse)工厂的安全规定。

大众发言人表示,该公司已与西班牙纳瓦拉(Navarra)地区工厂的主要工会达成协议,部分工人将暂时回家,以防新型冠状病毒爆发导致供应链中断。

该工厂约有4,800名工人,主要生产Polo和T-Cross车型,目前运转正常,但如果有必要,大众将决定让部分员工回家。不过,即使工人被遣送回家,他们将保留100%的工资,但会被剥夺额外的工资,如通宵加班费。

大众发言人称,该公司与两个主要工会的潜在协议(尚未签署)同意在2020年的任何时候可能暂时解雇一些工人。该发言人还补充说,工厂目前没有供应问题,但担心意大利供应商的问题可能会开始影响它。

此外,大众汽车旗下西雅特品牌由于零部件供应问题,也正考虑让其位于西班牙巴塞罗地区的马托雷尔(Martorell)工厂中的员工暂时回家。

“马托雷尔工厂目前运转正常。然而,新型冠状病毒疫情也带来了一些风险,影响了供应链。”西雅特品牌一名发言人表示。

该发言人还补充说,如果由于供应问题而不得不减产,西雅特将进行临时裁员。

西雅特工会代表马蒂亚斯·卡内罗(Matias Carnero)表示,该公司的供应链受到了不断恶化的冠状病毒疫情的影响。

西雅特主要工会UGT的代表卡内洛(Carnero)表示,“一切看起来都像是被强制进行的”,他指的是可能的临时裁员。在临时裁员的情况下,西班牙工人通常只能领域一部分工资。

西雅特发言人表示,裁员的时长尚未讨论,但卡内罗表示,停工时间可能持续两到五周,并补充称,这可能会影响到该厂约7,000名员工。

这次疫情是对欧洲汽车制造商的最新打击。欧洲汽车制造商正艰难应对全球需求疲弱和为实现欧洲严格的减排目标而付出的高昂成本。