这台“V12的Roma”或为法拉利812继任者

图片中这台拥有法拉利Roma 外观的测试车,在近期的海外媒体上颇有能见度。当然它并不是真的Roma或者相关的特别版,而是搭载着V12发动机的下一代前置发动机旗舰骡车(Mule Car)。

显然,不愿意放弃V12发动机的不止兰博基尼一家。尽管法拉利在电气化的道路上已经有了量产版本的V6插混和V8插混系统,而电动车的出现则要到2025年。显然在此期间,V12发动机以及相关车型依旧承载着这个传奇品牌的灵魂。

当然,套用Roma外观的测试车还处于研发的早期阶段,以当下法拉利车型设计语言的进化速度来看,我们很难想象未来812 Superfast的继任者会有怎样的外观。同时参考Daytona SP3来看,现阶段的法拉利纯燃油V12已经拥有高达840马力的功率输出,或许这一数据未来还会有进一步提升。