路特斯Eletre全球首发 新车将于2022年下半年正式投产

北京时间3月30日凌晨,路特斯在伦敦举行了一场盛大的发布会,旗下首款定位Hyper SUV的全新车型Eletre正式揭开神秘面纱,正式首次公开亮相。新车定位中大型SUV,基于EPA平台打造,在设计方面将拥有夸张的轿跑型SUV姿态。据了解,新车将在武汉智能工厂生产,并于2022年下半年正式投产。

新车的外观,我们能看到Eletre的设计采用了溜背轿跑SUV的风格,但又在其中加入了大量的直线和折角打造夸张的运动姿态,带来强烈的运动感的同时,大量的空气动力学设计能有效增加其行驶过程中的下压力。

前脸依旧沿袭了Evija孔隙式设计,但为了给到更强的威慑力,设计师将前脸大嘴的尺寸做得更大,张牙舞爪的姿态让它更具视觉张力。只不过作为电动车的它,中间的贯穿式区域做了封闭式处理,下方的格栅为主动式进气设计。

车身侧面的线条凌厉且具冲击感,设计师有意压低其车顶高度,加以贯穿式腰线和隐藏式门把手的点缀,整个侧面一眼看去力量感十足的同时一气呵成,其“跑车味”真的堪比兰博基尼Urus。

Eletre的车尾夸张之余又有一些收敛的设计比前脸更加带感,虽然大尺寸的扰流板、悬浮式大倾角的D柱这些设计都没落下,但整体设计仍然非常简约,很好地将性能范与未来感融合在了一块。

进入车内,首先吸引大家关注的相信会是中央那块大尺寸的中控大屏,从目前公布的图片来看,屏幕除了有出色的显示效果外,屏幕边框也尽可能缩小,增强了它的悬浮感。

从中央大屏顺着贯穿式灯带往两边延伸,两侧为两块长条状的全液晶仪表和副驾信息屏,能分别显示当前的行车信息和娱乐信息,符合其运动的定位。

至于方向盘这一环节,设计师为它设计了一款不规则圆形样式的方向盘,两侧的拨片可以控制切换车辆的驾驶模式和动能回收等级。

配置方面,Eletre配备了5个数字仪表+2个流媒体后视镜,5个数字仪表分别是中控中央的15.1英寸的悬浮式OLED多媒体触控屏,具有10亿色的车载显示;主驾驶与副驾驶前方均配备了12.6英寸的长条形全液晶显示器;另外,新车还有29英寸的AR HUD视觉系统,后排则配备了一个可翻折的9英寸中央屏幕。

新车全系标配来自英国瑰宝级品牌KEF的音响系统,这是该品牌产品首次应用于量产车品牌。KEF Premium是一套包含15个扬声器的1380瓦系统,采用了Uni-QTM和环绕立体声技术。用户还可选配升级版KEF Reference系统,功率2160瓦,包含23个扬声器以及Uni-Q、3D环绕立体声等先进科技配置。

智能驾驶辅助功能方面,新车装备了超过34个传感器,包括4个激光雷达、7个SMP摄像头、6个毫米波雷达、4个2MP环视摄像头、12个超声波雷达以及一个车内摄像头,新车能完成包含自适应巡航、变道辅助、开门预警等高级自动驾驶辅助功能。

新车搭载了前后高功率电机,电机综合功率达到675kW,匹配前后桥电机上的两挡变速箱和电控四驱系统,新车能在2.95s内完成0-100km/h的加速,0-200km/h加速时间将会小于12s。

新车在WLTP工况下拥有600km的续航里程,在超高速充电功能之下,可以实现充电5分钟,续航超120km(WLTP),充电20分钟行驶400KM(WLTP)。