图片此前，包括宝马和戴姆勒在内的汽车制造商均表示，芯片短缺问题将持续到2022年，宝马甚至认为，缺芯危机预计要到2022年下半年才会缓解。为了应对全球芯片短缺，许多汽车制造商都在发挥创造力，无论是直接从芯片制造商那里购买芯片、重新规划汽车配置，还是生产不带芯片的汽车，尽管有不少人认为芯片短缺会在2022年年初有所缓解。
由于供应链出现瓶颈，大众集团的奥迪和斯柯达品牌已经宣布，将圣诞假期延长至1月10日，并表示这种情况预计将持续几个月之久。“我们预计来年将连续数月被这场危机所困扰。”大众发言人表示：“这种稀缺性可能会持续更长时间。”
同样归属于大众集团的保时捷也曾在11月表示，这场缺芯危机凸显了汽车制造商应该将生产牢牢掌握在自己手中的必要性。“所有认为芯片危机会在2022年自行解决的人都错了。”保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）表示。大众汽车销量的更多消息，敬请关注后续报道。
