2035年,大众将在欧洲停售燃油车

据外媒报道,大众集团董事会成员Klaus Zellmer近日表示,集团将在2035年前,停止在欧洲销售内燃机汽车,全面转向电动汽车。并表示,大众集团在美国和中国市场停售燃油车的时间会比欧洲稍微晚一些。

大众汽车,新能源

“在欧洲,我们将在2033年至2035年间退出内燃机车业务,在美国和中国则稍晚”,大众汽车销售的董事会成员克劳斯·泽尔默(Klaus Zellmer)对《Muenchner Merkur报》表示。

“在南美洲和非洲市场,由于政策原因和电动车基础设施框架条件仍然缺失,全面转向电动车将需要更长的时间。”最迟到2050年,整个大众集团将实现二氧化碳中和。

在欧洲,大众集团的目标是到2030年,电动汽车占总销量的70%,这将使集团为欧盟可能收紧的气候目标做好准备,甚至超越这些目标。

对于年销量在千万级的大众集团来说,禁售燃油车也是被政策所迫。

去年12月,欧盟27个成员国领导人通过会议讨论,同意修改2030碳排放目标,把原计划的减排40%,提高到减排55%。此外,还提出了到2050年实现温室气体净零排放的目标。欧盟内部文件显示,欧盟委员会提议汽车的减排目标要从减排37.5%提高到50%。德国汽车行业协会VDA表示,只有在电动车占比跃升至至少60%的情况下,50%的减排目标才有可能实现。

就今年3月,欧盟委员会9个成员国表示,欧盟应设定一个统一日期,禁止在整个欧盟范围内销售新的汽油和柴油汽车,支持向零排放汽车的转变。美国加州去年9月表示,计划到2035年停止燃油新车的销售。

不只大众,已经有部分车企定下了禁售燃油车的时间表。今年1月,通用汽车表示,希望到2035年结束所有燃油车销售。吉利控股集团旗下沃尔沃表示,到2030年,其整个产品系列将实现全电动,同年,福特欧洲和捷豹也将实现全电动。在法规和补贴的强力推动下,2020年欧盟纯电动和插电混合动力汽车的销量几乎翻了一番,达到100多万辆,占新车总销量的10%以上。(编译/小山)

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