全新一代奇骏将于上海车展首发

4月19日,第十九届上海国际汽车工业展览会将如期举行,作为东风日产SUV家族主力车型,全新一代奇骏 自3月新车申报信息发布后,迅速成为紧凑级SUV市场热门产品,备受市场期待。

相比上一代,全新一代奇骏在外观、动力等方面均迎来调整。

外观方面,全新一代奇骏采用日产全新V-Motion家族前脸,V型镀铬饰条开口加大,中部为蜂窝状进气格栅,分体式LED大灯组,3D信号灯尾灯,强化力量感和辨识度。同时,全新一代奇骏采用双腰线设计、宽体轮拱、悬浮式车顶、双色车身等,进一步满足目前消费者的审美需求。

全新一代奇骏将于上海车展首发奇骏

此外,相比上一代,全新一代奇骏整体尺寸有所增加。全新一代奇骏长宽高分别为4681×1840×1730mm,轴距2706mm,拥有更宽敞的驾乘空间的同时保持了5座和7座两种座舱布局。

值得一提的是,作为出自全新CMF-CD平台的首款SUV,全新一代奇骏革新式的采用全新的四驱系统和动力总成,展现优秀的产品实力。

此外,全新一代奇骏搭载第二代4×4-i智能全模式四驱,拥有自动、运动、经济、越野、雪地5种模式,通过全地形四驱控制系统,实现一键切换,更好地应对多样化出行环境。

全新一代奇骏将于上海车展首发奇骏

这套智能全模式四驱系统,相比现款奇骏搭载的四驱系统,在B-LSD电子差速锁配合下,离合器锁止更加迅速,四轮间的动力分配更加高效,越野路况下通过性能更加强悍。

动力总成方面,全新一代奇骏搭载全新的可变压缩比涡轮增压发动机VC-TURBO超变擎300,以及全新一代CVT智能无级变速箱,额定功率150kW、最大扭矩300N·m、综合工况油耗5.8L/100km,功率和扭矩表现全面超越现款奇骏QR25发动机。

全新一代奇骏将于上海车展首发奇骏

此外,VC-TURBO超变擎300,作为日产第二款可变压缩比涡轮增压发动机,与2.0L VC-TURBO超变擎相比,除继续采用独创的多连杆系统,实现发动机压缩比能在8:1-14:1之间的智能切换外,还全面升级了设计、材料和制造工艺,力求提高整体性能的同时降低油耗。

全新一代奇骏将于上海车展首发

与VC-TURBO超变擎300搭配的是全新一代CVT智能无级变速箱,采用创新的双油泵系统,拥有更高的速比范围,可以承受更大的扭矩,动力响应更加直接,并进一步提升油耗表现。

自2008年国产化以来,奇骏凭借自身实力,赢得130多万车主信赖,跻身合资SUV第一阵营。经历全面升级后,全新一代奇骏凭借全新外观和车内设计、全新智能全模式四驱以及动力总成,以及日益火热的自动驾驶、车联网、主动安全等科技配置,再次拉满了外界的期待值。

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