日本本土版英菲尼迪Q50发布第二次中期改款车型

日前,日产发布了日产Skyline(即日本本土版英菲尼迪Q50)的第二次中期改款车型。新车针对前脸进行了较大幅度的调整,换装了全车日产LOGO(老款车型悬挂英菲尼迪LOGO),同时针对内饰和配置进行了提升。动力上,新车搭载3.5升V6混动和3.0升双涡轮增压V6汽油发动机。

新款Skyline前脸部分的变化最大。相比于现款Skyline/英菲尼迪Q50,新车在保持大灯组不变的情况下,换装了全新设计的前包围,大嘴式前脸源于日产V-motion 1.0设计语言,很容易令我们想起骐达、西玛等车型,但相比新天籁(3年0息)及新轩逸等车型所采用最新版V-motion 2.0设计语言来看,新款Skyline的前脸还是略显老成了一些。值得一提的是,随着设计语言的更新,新车的前LOGO也从现款Skyline的英菲尼迪LOGO切换成为了日产LOGO。

车尾部分,新款Skyline最明显的变化发生在尾灯组内部灯腔,四圆尾灯变为LED光环式设计,继续向此前历代Skyline车型的经典设计致敬。而除了尾灯升级和增加日产LOGO尾标外,新款Skyline车尾的其它部分并无明显改动。

内饰方面,新款Skyline整体延续了现款Skyline/英菲尼迪Q50的中控台造型,细节布局都没有改动。而作为改款车型,新车换装了带有日产LOGO的新样式多功能方向盘,同时仪表盘也经过了升级,其中央的液晶显示屏面积更大,预计功能也会更加丰富。值得一提的是,新款Skyline还是日产ProPilot 2.0驾驶辅助系统搭载的首款量产车型,其提供了一系列主被动安全配置和辅助驾驶功能,高速等良好路况下甚至允许驾驶员双手脱离方向盘驾驶。

动力方面,新款Skyline不再提供搭载奔驰M274型2.0T发动机的200GT-t车型,而是以日产自家的全新VR30DDTT型3.0升双涡轮增压V6发动机取而代之。根据调校不同,3.0T车型的最大功率分别为305马力(V6 TURBO普通版车型)和405马力(上图白色400R车型)。与此同时,原有的3.5升混动系统也将继续提供,其由VQ35HR型3.5升自然吸气V6发动机与电动机组成,其中发动机和电动机的最大功率分别为305马力和68马力。传动系统方面,全系车型均匹配7速手自一体变速箱。

价格方面,3.0T车型起售价格为4,274,640日元(约合人民币27.24万元),3.5L混动车型起售价格为5,474,520日元(约合人民币34.88万元),而3.0T高功率版400R车型的售价则为5,523,120日元(约合人民币35.19万元)。