NSK开发低摩擦轮毂单元轴承 可增加电动汽车续航里程

据外媒报道,日本精工株式会社(NSK Ltd.)开发出新型低摩擦轮毂单元轴承(HUB)。这种轴承的摩擦力较低,但仍保持常规产品的高可靠性,是电动汽车、混合动力车和新能源汽车的理想选择;而且,轴承摩擦力低,可以降低能耗,提高燃油经济性,有助于增加续航里程。根据NSK的规划,该业务的销售额将于2026年达300亿日元。

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 (图片来源:NSK)

对全球社会的繁荣发展来说,保护环境和减少CO2排放至关重要。为了提高可持续性,汽车行业正在加快开发和生产电动汽车、混合动力汽车和其他新能源汽车。然而,这些车辆的续航里程有限,仍是限制其发展的一大因素。 

降低摩擦是提升单次充电续航里程的有效方法,特别是HUB轴承,因为它支撑着车身,是保证车轮平稳旋转的关键部件。因此,NSK着重于减少HUB摩擦,以增加车辆续航里程。 

NSK对HUB轴承中使用的润滑脂的基础油和增稠剂成分进行了改进,与传统产品相比,可以将摩擦减少30%,而不会影响可靠性。相关改进措施包括降低基础油粘度,以减少由滚珠在轴承内滚动而引起的摩擦阻力;采用不同类型的增稠剂,进一步降低阻力;这也促使润滑脂变得更硬,使润滑脂能够转移至轴承内更理想的位置,从而降低滚珠滚动时的搅拌阻力。 

该类HUB轴承适用于不同车型,可以使电动汽车增加0.6%的续航里程,相当于减轻1.4公斤电池重量。预计到2026年,将有助于减少约34.5万吨CO2排放。

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