9月部分自主品牌销量盘点:整体增长,自主三强仍表现强劲

据中国汽车工业协会数据显示,9月份中国品牌乘用车销量为78.4万辆,同比增长7.5%,占乘用车总销量的37.6%,占有率环比增加0.3个百分点,同比下降0.2个百分点;1-9月累计销量为487.3万辆,同比下降17.7%,市场份额36.4%,同比下降2.3个百分点。下面,一起来看下部分企业9月份销量表现。

吉利汽车:博越、帝豪、远景家族销量下降,领克品牌销量大涨

吉利汽车发布9月销量,数据显示, 9月份吉利汽车销量为12.64万辆,环比、同比均增长11%,;1-9月总销量为87.55万辆,同比下降9%。具体看来,9月份,帝豪家族销量为2.89万辆,同比下降9.1%,博越家族销量为2.09万辆,同比下降2.4%,远景家族的销量为1.88万辆,同比下降12.96%,领克汽车的销量为1.87万辆,同比增加37.50%。其他车型,ICON销量为0.36万辆,大豪越销量为0.66万辆,钢炮双缤的销量为1.84万辆,新能源与电气化的销量为0.61万辆。

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图为领克05;图片来源:领克汽车官网

领克汽车作为吉利汽车推出的高端产品,自上市以来,表现一直不错,自上市以来,领克累计总销量达到360429台。安聪慧表示,领克所有规划和发展战略,根本目的就是要实现全球化使命,要让领克代表中国制造,成为在国际市场真正有竞争力与地位的汽车品牌。

长安汽车:合肥长安销量涨幅明显

9月份,长安汽车销量为20.55万辆,同比增长28.65%,1-9月累计销量为137.09万辆,同比增加12.01%。细分看来,重庆长安9月份销量为7.27万辆,同比增加51.49%,1-9月累计销量为47.63万辆,同比增加6.2%;河北长安9月份销量为0.70万辆,同比下降30.64%,1-9月累计销量为6.46万辆,同比下降8.6%;合肥长安9月份销量为2.65万辆,同比增加51.24%,1-9月累计销量为16.56万辆,同比增加154.19%;长安福特9月份销量为2.77万辆,同比增加32.65%,1-9月份累计销量为16.71万辆,同比增加29.65%;长安马自达9月份销量为1.49万辆,同比增加16.11%,1-9月份累计销量为9.43万辆,同比下降1.6%。

不难发现,在几个品牌中,仅河北长安销量处于下降状态,合肥长安销量表现较为抢眼。

长城汽车:9月欧拉品牌超两倍增长,长城皮卡表现抢眼

9月份,长城汽车销量为11.78万辆,同比增加17.79%,1-9月份累计销量为68.07万辆,同比下降6.00%。细分品牌来看,哈弗品牌9月份销量为7.91万辆,同比增加5.14%,1-9月份累计销量为44.50万辆,同比下降14.63%;WEY品牌9月份销量为0.90万辆,同比增加3.86%,1-9月份累计销量为5.03万辆,同比下降28.01%;长城皮卡9月份销量为2.29万辆,同比增加67.29%,1-9月份累计销量为16.04万辆,同比增加63.17%;欧拉品牌9月份销量为0.66万辆,同比增加252.64%,1-9月份累计销量为2.39万辆,同比减少25.70%。

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图为欧拉好猫GT;图片来源:欧拉汽车官网

可以看出,欧拉品牌9月份增速明显,涨幅超两倍,不过从累计销量上看,还是处于下降状态。但是长城皮卡无论是9月份还是1-9月份,销量均处于增长状态。另外,长城汽车推出的高端产品WEY表现略显不足,品牌向上承压。

今年下半年,长城汽车推出几款新车,基于柠檬平台推出的首款车型哈弗大狗、北京车展亮相的初恋、上海车展亮相的长城炮以及将要推出的坦克,能否助力长城汽车提升销量,值得期待。

奇瑞汽车:9月销量微增,合拼品牌大涨

奇瑞集团9月份整体销售汽车69075辆,同比增长1.0%。其中,出口10565辆,同比增长23.3%。细分来看,合资品牌奇瑞捷豹路虎、凯翼汽车分别在9月份销量分别为 6075和3743辆,分别同比增长30%和74.5%;捷途产品9月份销量为10050辆,累计销量已近24万辆。新能源方面,9月份新能源销量为4085辆,同比增长25.8%。出口方面,9月份奇瑞汽车出口9991辆,1-9月份累计出口汽车73679辆,同比增长3.2%。其中,以全新一代瑞虎8领衔的一系列奇瑞汽车产品,登陆俄罗斯、沙特、智利、乌克兰、菲律宾、秘鲁等多地市场,带动奇瑞汽车前三季度出口69371辆,同比增长36.4%。

上汽乘用车:9月份销量下降6.9%,1-9月累计销量下降12.20%

上汽集团公布的数据显示,9月份,上汽乘用车的销量为6.00万辆,同比下降6.9%,1-9月份累计销量39.09万辆,同比下降12.20%。作为上汽集团“三驾马车”之外的第四驾马车,上汽乘用车确实也是上汽集团不可或缺的销量主力,上汽乘用近几年一直在走品牌向上之路,不过之前推出的荣威750、荣威950、荣威W5、荣威Marvel X等高端车型均未达到理想的市场预期。今年5月,上汽荣威推出“双标策略”,新R标将被使用在旗下所有的中高端新能源纯电动车上,上汽荣威再次向中高端发起冲击。

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图为荣威RX5;图片来源:上汽官网

江淮汽车:商用车销量表现好于乘用车,出口量下降

9月份,江淮汽车销量为4.48万辆,同比增长41.43%,1-9月累计销量33.26万辆,同比增长3.67%。细分来看,乘用车9月份销量为1.56万辆,同比增长19.91%,1-9月累计销量为10.81万辆,同比下降15.06%;商用车9月份销量为2.93万辆,同比增长56.37%,1-9月份累计销量为22.45万辆,同比增长15.98%。在出口方面,江淮汽车略显压力,9月份江淮汽车出口量为4121辆,同比下降1.22%,1-9月份累计销量为2.36万辆,同比下降35.16%。

江铃汽车:JMC品牌拉动销量增长

9月份,江铃汽车销量为3.30万辆,同比增长24.47%,1-9月累计销量为22.08万辆,同比增加9.21%。细分来看,福特品牌商用车9月份销量为0.43万辆,同比增加2.77%,1-9月累计销量为3.54万辆,同比增加16.65%;福特品牌 SUV9月份销量为0.40万辆,同比下降17.26%,1-9月份累计销量为2.92万辆,同比下降22.26%;JMC 品牌卡车9月份销量为1.21万辆,同比增长41.36%,1-9月份累计销量为8.70万辆,同比增长28.71%;JMC 品牌皮卡9月份销量为0.86万辆,同比增长73.70%,1-9月份累计销量为4.24万辆,同比增长4.86%;JMC 品牌轻型客车9月份销量为0.39万辆,同比增长1.19%,1-9月份累计销量为2.41万辆,同比下降1.37%;驭胜品牌 SUV9月份销量为138辆,同比下降4.17%,1-9月份累计销量为1223两,同比增长7.00%;重卡9月份销量为81辆,同比增加42.11%,1-9月销量为1347辆,同比增长150.84%。

可以看出,JMC品牌9月份销量表现较为明显,9月份JMC品牌总销量为2.45万辆,占江铃汽车9月份总销量的74.27%。不过,江铃汽车前几年所提出的商乘并举战略,如今看来,效果并不理想,驭胜品牌SUV月销量仅维持在百辆左右。

总结:9月份,自主品牌销量表现整体呈现出上升趋势,自主三强中的吉利、长安、长城表现仍然较为强劲。不过,从1-9月份销量表现看,自主品牌仍然面临不小的压力。

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