保时捷Panamera最强车型来袭 699马力Turbo S E-Hybrid插混版

继8月发布中期改款Panamera之后,保时捷再接再励继续推出更多的车型,Turbo S E-Hybrid超越Turbo S成为Panamera系列最强车型,同时也是保时捷第二强大的车型,仅次于911 Turbo S。与其他Panamera车型一样,保时捷也同样提供轿车版、长轴距行政版和Sport Turismo旅行版车身。

保时捷Panamera最强车型来袭 699马力Turbo S E-Hybrid插混版
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内外设计方面,改款Panamera Turbo S E-Hybrid与其他Panamera车型如出一撤,最显著的变化是贯穿式全宽LED尾灯灯条,只是Turbo S E-Hybrid与Turbo上的双C形前大灯灯罩配对的侧进气口有些不同,尺寸加大了一些。另外,新车还提供了3个全新20英寸和21英寸轮圈设计以及两种新的车身颜色。

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改款Panamera Turbo S E-Hybrid搭载一套插电式混合动力系统,由571 PS(420 kW)的4.0升双涡轮增压V8发动机和136 PS(100 kW)的电动机构成,其中电动机集成在8速PDK变速箱内,由17.9 kWh电池组驱动。整套系统总输出为699 PS(514 kW)和870 Nm,可以在短短3.0秒内完成0-96 km/h的加速,10.9秒内完成0-200 km/h的加速,最终达到315 km/h的最高车速。

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此外,改款保时捷Panamera推出了另外一款插电式混合动力车型4 E-Hybrid(上图),定位在4S E-Hybrid之下,由460 PS(339 kW)的2.9升双涡轮增压V6发动机与上述同样的电动系统构成。整套系统总输出为461 PS(339 kW),可以在4.2秒内完成0-96 km/h的加速,最终达到280 km/h的最高车速。

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值得一提的是,在WLTP工况循环下,改款保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid纯电动续航里程可达31英里(50公里),而Panamera 4 E-Hybrid则为35英里(56公里)。

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除了插电式混合动力车型外,改款保时捷Panamera还推出了4S车型(上图),搭载449 PS(330 kW)的2.9升双涡轮增压V6发动机,选装Sport Chrono套件后,可以在3.9秒内完成0-96 km/h的加速,最终达到295 km/h的最高车速。

保时捷Panamera最强车型来袭 699马力Turbo S E-Hybrid插混版

目前中期改款保时捷Panamera在德国已经开启订购,预计12月到店,而中美市场预计将于2021年初开启预订,2021年春天才能正式上市。保时捷Panamera的更多消息,敬请关注后续报道。

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