从鸿蒙到浩瀚,中国引领下一个时代

华为和吉利,越来越像了。

前者的“鸿蒙”系统,让人看到了颠覆传统系统生态、未来万物互联的模样,有望使华为成为苹果与 Google 以外,移动互联网的“第三极”。而后者的SEA浩瀚架构,其所展现出来的技术、产品力优势,不仅领先于大众的MEB,甚至大有超越龙头特斯拉的能力和素质,更让业界看到以吉利为代表的中国品牌,亮出引领下一个汽车时代的武器。

9月23日,吉利汽车集团正式发布了全新的SEA浩瀚架构,基于该架构的首款纯电豪华轿跑概念车——领克zero Concept也首度公开亮相。吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧表示,浩瀚架构是以用户出行体验为核心的纯电原创架构,实现了硬件层、系统层、生态层三位一体,拥有全球最大带宽,是全球最高效的智能电动汽车解决方案,意在为用户创造高度定制和可成长进化的零边界智能出行体验。

是的,无论是手机等智能设备,还是汽车等移动出行终端,在世界第一人口红利带来庞大的消费市场优势下,必须要培育出世界级竞争力的产品。华为和吉利,分布于IT和汽车两条不同的道路,但在为消费者、中国利益甚至是荣誉而战时,他们似乎又殊途同归。

特别是汽车行业近年来快速发展,推动的智能化和电气化转型,未来的发展方向变得越来越明确。软件定义汽车的概念已经热炒了数年,进入到实质性的落地阶段。问题在于,软件定义汽车,那么谁来承载软件?

想必,这就是SEA浩瀚架构所要回答的问题。当前的消费者已经习惯了电子产品一年一代,年年升级的模式,汽车产品也越来越电子化、软件化和科技化,这就需要一个强大的架构去承载这些升级和迭代。正如安卓与ARM所发挥的创造性作用一样,浩瀚架构是在出行产业引发一系列创造的创造。

从领先到开放,吉利想要做的并不是独享浩瀚架构带来的好处,就像智能汽车已经脱胎于产品和平台,更成为一个系统、架构和生态,它需要整个行业一起推动和共创,这也是鸿蒙和浩瀚的共同方向。因此浩瀚架构不仅是吉利制造汽车产品的生产力,承担了吉利布局底层系统的野心与夙愿,更是中国汽车站在下一个汽车时代和未来之巅的启明星。

先行者属于过去,后来者面向未来

以华为小米为代表的中国IT品牌和企业,已经逐步深入人心,在市场占据前列和前沿位置。十年前的2010年,很少有人能想到未来不再需要纸币,出门只需要带手机、吃饭交通娱乐购物都可以靠手机进行。毕竟,人的想象力永远无法超出当时技术的限制。

人对生活的想象由技术来定义,但对技术的想象由人来定义。从手机到汽车,中国的进步远比想象中来得快。后浪总是会把前浪拍死在沙滩上,倒也不是因为前浪不行,只是因为后来者居上。中国的手机、中国的汽车在人口、市场、经济红利的托举中,推动它们站在了全球巨人的肩膀上,所以能够看得更远。

不知道你有没有发现,当前的中国汽车品牌已经发生了很明显的进化,基本上所有自主品牌设计越来越前卫和科技,配置方面也随着中国在科技和智能化方面的成果,进入到汽车行业领先位置,就连过去比较弱势的动力总成领域,从吉利到长城再到长安,基本上都有自己拿得出手的发动机和变速箱,甚至与老牌外资车企的动力参数硬碰硬。

所以对头部的中国汽车品牌来说,单点层面的设计、配置、动力总成几乎已经与国际品牌处于对等的水平线上,那面对未来汽车产业的重心和新时代,中国品牌汽车产品的核心竞争力又在哪里呢?

其实这个答案已经很明显了,从国际车企大众的MEB到丰田的TNGA,从自主品牌吉利CMA超级母体,到长城的柠檬、咖啡平台,再到新势力特斯拉、蔚来、小鹏们打造纯电平台树立起来的竞争力,现实的情况无疑告我们:更基础和深层次的平台和架构,成为未来汽车决胜的关键,它不仅是技术的来源和集合,更是迭代、延展和升级的关键,掌握了更科技、智能和电气化汽车架构,则将引领下一个汽车时代。

当然对吉利而言,从之前的CMA超级母体架构到刚发布的SEA浩瀚架构,可以说吉利选择了两条不同的道路进行竞争,前者用对标大众MQB、丰田TNGA的实力与当下合资品牌的燃油车进行竞争,而后者则站在大众MEB和特斯拉的肩膀上,拉开下一个汽车竞争的新时代。是的,燃油车时代的思维,终究是满足不了下一个新能源时代的需求,SEA浩瀚架构从最开始就是朝着“面向未来”而设计的。

汽车的未来是什么?或许从浩瀚架构上就能窥探到一二。过去的汽车是机械结构的集合,现在的汽车融入了电气化思维,但发动机、娱乐系统、转向、底盘等信息基本上不互通,并不能满足用户对科技的极致追求。面向未来,吉利历时4年投入超180亿元,从智能电动时代用户的出行体验出发,以硬件层、系统层和生态层,构成三位一体的立体化布局。

“这是一次彻底的革新,让汽车从诞生的底层,就拥有无限的能力和智慧,让用户所想即所得。”安聪慧表示。浩瀚架构拥有全球最大带宽和最高效率,实现了从A级车到E级车的全尺寸、全品类、全市场覆盖,让智能电动汽车的设计和研发不再受物理限制。这样的好处打破了过去汽车7年换代,5年中改的模式,具备快速迭代能力,缩短软件汽车的研发时间50%以上,推动汽车产业从制造业思维向互联网思维转变,重新定义软件汽车的研发周期。

如果说吉利是一颗大树,那么浩瀚就是这颗大树的根。过去,中国汽车行业枝繁叶茂,看起来十分巨大,在合资品牌浸润下的土壤也十分肥沃,但其实大多数中国品牌都没有根,长不成参天大树。今天,浩瀚迈出了第一步,让中国汽车未来的繁荣可持续,真正地枝繁叶茂。

今年吉利累计销量将突破1000万辆,下一个千万辆时代,浩瀚的宏伟蓝图已经谋划,虽然目前我们的想象力还不能知道浩瀚架构会有多大的成就,但至少,浩瀚的确在数字上的意义上,让我们看到了未来汽车世界的一丝光亮。

领克概念车,只是冰山一角

如果说浩瀚这个架构有多厉害,就像谈论鸿蒙系统有多厉害一样,普通消费者难以明白其中的奥秘。但是一旦看到或体验到来自这种系统或架构的产品,比如用一用鸿蒙系统的手机,体验一下各种设备之间的无缝连接,鸿蒙的魅力一切都会了然。所以在此次浩瀚架构的发布会上,领克Zero Concept概念车也一并亮相。

浩瀚架构首款产品为什么会是领克?这也是所有人关心的问题。毫无疑问的是,吉利收购沃尔沃十年,领克品牌是吉利与沃尔沃的结晶,它既有中国品牌在智能化方面的快速适应能力,又有沃尔沃在近百年造车历史经验沉淀的助力。更值得一提的是,生而全球、开放互联的品牌属性,也与中国新高端品牌在征战全球和下一个汽车智能时代相契合。

另外,领克诞生3年来,已经累计了超34万用户的拥戴和认可,特别是年轻化用户对领克的热爱,更为领克纯电动和浩瀚架构在新时代下带来新的期待。由此,浩瀚架构率先诞生领克产品,无疑是对浩瀚架构最好的解读。据了解,领克Zero Concept基于概念车的产品将于2021年下半年上市,2021年将成为吉利的科技转型与智能电动汽车发展的全速之年。

从概念产品来看,一如既往领克的风格设计,但整车的质感、视觉体验、设计细节显然又高于领克目前的任何一款产品。是的,让无数人一眼心动的产品,一定是会受到市场和消费者的青睐。NEDC续航超700公里,百公里加速时间小于4秒,麋鹿测试成绩大于80公里每小时,这些靓丽的性能数据足以让用户兴奋。当然还有无框设计的智能电动车门、全自动调节的空气悬挂这些潮流和豪华的属性,势必会吸引更多年轻消费者选择领克电动车。

但仅仅只有这些吗?发布会上领克概念车的信息并不多,仅仅是冰山一角,但基于浩瀚架构带来的空间零边界、能量零边界、进化零边界、交互零边界、安全零边界、驾趣零边界6大核心实力,势必将为领克产品和品牌、为吉利科技集团的转型赋予更多能量。

比如在空间上,浩瀚架构实现了从1800毫米到3300毫米的轴距范围,而领克Zero Concept车长就超过5米,轴距接近3米,更紧致动感的车身线条与更宽敞舒适的乘坐享受,不再是矛盾。

在能量上,110度无模组电池能让车辆续航轻松超过700公里,让用户从容走出里程焦虑。单电机实现475千瓦,驾驶乐趣丝毫不减,还有专属的高性能纯电底盘,低重心,前后50:50完美配重平衡,电机最高600千瓦的功率,能够把零百的加速时间缩短进3秒。而热泵空调,减少30%的能量损耗,在寒冬中既温暖也保证车辆续航;最大800伏高电压系统,能够真正实现充电5分钟,轻松续航120公里。

更重要的是,在NEDC工况下,20万公里无衰减,200万公里长寿命,让电动汽车最昂贵的部件最保值。自主研发了高性能两档电驱动变速器,最大承载扭矩达到了 8000牛·米,让领克品牌也能享受到来自超豪华品牌保时捷使用同样的技术,让用户同时拥有超跑性能和超经济体验。

在自动驾驶领域,浩瀚架构也已经具备满足完全自动驾驶的能力,以双冗余标准打造的全场景、全过程功能模块,满足国际最高安全等级认证的安全保障,脱手、脱眼、自主泊车、自动变道、自动导航均可实现。针对个人车辆,2021年浩瀚架构的产品在结构道路实现高度自动驾驶,2023年之前在开放道路实现高度自动驾驶。自动驾驶出租车等智能交通工具,将于2022年率先在架构道路实现完全自动驾驶;2025年之前,在开放道路上实现完全自动驾驶。

得益于浩瀚架构开放特性与迭代能力,通过FOTA升级,浩瀚架构下的产品可以为用户提供个性化的专属调校。而通过零部件的模块化、用户可编程软件,以及高柔性生产能力,浩瀚架构将会实现高度定制化。根据不同使用场景和出行诉求,从悬架高度到减震硬度,甚至是动力输出上的数字化定制,让每一个产品的体验都独一无二。而基于浩瀚OS开发系统的开放共创能力,全球开发者的智慧让浩瀚架构的每一款产品,都自带成长属性。彼时,汽车不再一成不变,交付仅仅是起点,零边界的智能让汽车永不过时。

或许,因为想象的限制,浩瀚带给吉利&领克产品力的跃升还有我们想不到的更多可能,还将带给中国品牌在全球汽车产业的变革中地位的取代和提升,这无不让人热血澎湃。都说这是最坏的时代,但永怀热忱的中国品牌,在不懈的努力,不服输的信念之下,在这个最坏的时代,迎来了最美好的期待。

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注