上市时间一拖再拖,宏光MINI EV在等什么?

宏光MINI EV的预订单还在继续飞速上涨。

7月7日,上汽通用五菱官方再次发来捷报,表示目前宏光MINI EV的预订量已经超过30000台。从6月15日的16000台,到18日接受汽车氪访问时的接近20000台,再到如今的超过30000台,作为上汽通用五菱旗下的第一款新能源产品,宏光MINI EV一次又一次刷新着这个行业的“不可能”。

而随着时间的推移,那些十几天前还询问着产品信息的人们,如今却都关心起了另一个问题:宏光MINI EV到底什么时候上市?

从公布预售后的“即将”,到回复汽车氪时的“7月初”,再到如今的“7月中旬左右”(据最新官方消息,宏光MINI EV将于7月24日在成都车展上市),在消费者的“千呼万唤”中,宏光MINI EV却还是“犹抱琵琶半遮面”,始终没能给出具体的日期。但与此同时,在汽车氪的车友群中,有不少用户表示,在当地的4S店内已经看到了宏光MINI EV的实车。

面对火爆的市场与万众期待的消费者,本该更早将产品推向市场的上汽通用五菱,为何反而要将上市时间向后推迟呢?有车到店,却还不能出售,这背后又隐藏着怎样的原因呢?

为此,汽车氪联系到了上汽通用五菱方面的负责人,对方表示,之所以将上市时间向后推迟,是因为希望能够做出质量更好的产品给大家。

而目前终端虽然已经有实车展出,但仍然不是最终状态,最终状态的产品还是要等到7月中旬。也就是说,为了确保用户的体验,在收集到意向用户和媒体试乘试驾的意见后,通用五菱还在对车辆进行着微调。

事实上,从这个细节也不难看出,上汽通用五菱内部对于这款车型的重视程度。即便到了最后的时刻,面对焦急的市场,五菱宏光仍守在了质量的底线前,尽己所能为市场提供出一款最好的产品。

一方面是对产品的精益求精,而另一方面,或许有意向后推迟上市时间,也是上汽通用五菱在为产能提升争取着更多的时间。此前在接受汽车氪独家专访时,上汽通用五菱销售公司市场总监周钘就曾表示,开启预售后的订单量已经超过了公司内部最初的预期,因此必须快速调整产能才能尽快实现交付。而当时他透露,将产能从1万台/月提升至2万台,需要两到三个月的时间。

如今订单量还在继续攀升,想必在这种“甜蜜的负担”下,上汽通用五菱也在争取一切时间,尽可能用最短的时间,将最好的产品,交到最多的用户手中。

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