不惧理想ONE,宝马530Le继续领跑插电混动市场

转眼间,不平凡的2020年已经过去了一半。回望走过的182天,疫情、冲击、摧毁……这些只看上去就颇为萧条的词语,竟成为了生活中的主旋律。但幸好,半年盘点时,我们还是从中看到了一丝希望。

近日,宝马中国公布了2020年1-6月的市场销量。尽管第一季度受疫情影响较为严重,但随着二季度疫情的好转,宝马在中国的销量也迎来了强势复苏。其中,第二季度宝马在中国的交付量实现同比增长17.1%,而前6个月,宝马新能源汽车的累计销量更是突破了49.1%的同比增长率,为原本低迷的汽车市场,注入了一剂强心剂。

对此,华晨宝马公关部产品宣传经理柏炎生告诉汽车氪,因为产品好,所以销量增长是水到渠成的事情。

“我们一直在跟着自己的计划和节奏走,并没有在市场好的时候就拼命投放很多车型,那么一旦市场不好,销量自然也会跟着往下掉。”柏炎生表示在这样的节奏下,当越来越多的消费者能认识到产品实力和品牌魅力时,销量自然会保持增长。

而聚焦到具体产品,宝马上半年之所以能够在新能源市场大放异彩,主要还是得益于其王牌产品BMW 5系插电式混合动力车型。1-6月,BMW 5系插电式混合动力车型的交付量达10650辆,领跑插电混合动力市场。

事实上,自上市以来,宝马5系插混车型就一直是市场的“宠儿”,销量不仅在同级别豪华车中名列前茅,放眼到整个市场也是绝对的强者。根据汽车氪最新数据,今年5月,宝马530Le的上险量为2286辆,位列所有插混轿车首位,排在第二位的大众帕萨特PHEV,当月上险量仅为1247辆。而近期大热的理想ONE,5月份上险量为1993辆,虽然上涨势头很猛,但仍然没能超越宝马。

同时,前五个月上险量显示,理想ONE的累计上牌量为7776辆,而宝马则稍有领先,达到7864辆。而随着“着火”等负面事件的曝光,接下来一段时间,理想ONE的销量或许将遭遇挑战。

宝马530Le的成功,也再次验证了柏炎生的观点。“5系上市以来一直是插混细分市场中的第一,大家普遍认为我们的主力产品(宝马530Le)是豪华车里面做得非常不错的,这就是所谓的好的产品什么时候都会好。”

显然,凭借着“好产品”的力量,宝马在上半年已经收获了一份不错的成绩单,但是随着各个车企的逐渐发力,在市场环境仍然不稳定的下半年,宝马要面临的压力依然不小。

不过,对此,柏炎生却表示,“整体上,我们还是能够保持一个稳定的状态。”他解释道,“整体市场我们不方便去预测,但我们的基本战略不会变,就是继续推进新能源车的发展,不断地给客户带来最新的产品。”

根据此前计划,宝马在今年还将向市场推出全新X5插电混动版、i8,以及在中国首发的iX3等重磅新能源车型,而在这些新产品背后,体现的是宝马一直以来快速迭代的技术和研发成果。

“我们的产品更新迭代速度非常快,比如5系插电混动上市的时间也不长,但是我们在今年上半年就做了一个大的升级。所以这些其实是能够快速满足市场需求,并保证我们的产品在市场上始终保持领先地位的核心与基础。”

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