“最美奥迪”即将国产,或取消溜背造型,想买奥迪A6L的先等等?

奥迪A7国产,并落户上汽大众,早就不是什么新鲜事。2019年年底,上汽大众一则招标信息,让奥迪A7落户上汽大众的传闻板上钉钉。随后,各种赞美国产A7的声音不绝于耳,仿佛“最美奥迪”这个称呼就是为国产A7准备的。

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“最美奥迪轿车”即将大战奔驰CLS?

诚然,奥迪A7也确实对得起“最美奥迪”的称呼。四门无框车门、Sportback溜背造型、低趴运动前脸,可控式开启尾翼,都让奥迪A7轿跑属性满分。

另外,之前还传闻:奥迪A7国产后加长轴距,甚至可能会一度加长100mm,这样一来国产奥迪A7车长超5米,轴距超3米,真是让人眼红不已(现款进口奥迪A7车长4976mm,轴距2928mm)。更重要的是,奥迪A7的国产意味着价格的下探,甚至不少媒体已经开始预测国产奥迪A7的销售底价。

这可吓坏了奔驰,奔驰为了迎战即将国产的奥迪A7,也拿出了奔驰CLS260,其搭载了奔驰E级上所用的1.5T+48V混动组成的动力总成,定价为57.68万元。

虽说中大型轿跑用1.5T发动机容易被人调侃为“小马拉大车”,但是看到57万的价格,可能不少人还是觉得真香。这样一来,似乎1.5T的奔驰CLS大战国产奥迪A7一触即发。

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野心更大,或将目标转向了A6

但是事情并非大家想象的那么简单。最近,上汽大众国产奥迪A7谍照曝光,轮廓上看,确实有着奥迪A7修长的车身气场,但是仔细一看:A7标志性的溜背造型被取消了,C柱部分被明显改动,后备箱位置有拉长的痕迹。

国产A7谍照

进口奥迪A7

也就是说,国产奥迪A7轴距确实加长了,但是轴距加长却似乎是通过取消Sportback溜背造型来实现,至于无框车门是否会被保留,也都打上了大大的问号。这样一来,“最美奥迪”还没落地,可能就已经胎死腹中了。

国产A7谍照

进口奥迪A7

不过有意思的是,奥迪A7减配了Sportback溜背设计,这不就变成了大一号的奥迪A6L了吗?很显然,上汽大众国产奥迪A7并没有把目标放在奔驰CLS身上,毕竟定位运动的轿跑车型,依旧是小众市场,上汽大众自然不会在一个小众市场一条路走到黑。于是这样一来,上汽大众的野心就显然易见了:上汽大众国产奥迪A7,意在跟一汽大众奥迪A6L抢占市场。

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南北大众明争暗斗,上汽要找回面子?

虽说这只是疆哥大胆的猜测,但是最近几年,一汽-大众与上汽大众之间的暗中较量,大家也是看在眼里。比如原本上汽旗下,大众与斯柯达高低并列,相处融洽,但是一汽-大众硬是把“捷达”从一款车型变成了一个品牌,与斯柯达真刀真枪地抢市场。

在2020年4月,上汽大众斯柯达只卖出了8445台车,而捷达则是卖出了1.44万台车,很显然,这时候一汽-大众占了上风。

而且,上汽大众引入奥迪品牌本身就是为了制约一汽-大众奥迪的,在低端市场失了面子的上汽大众,这次想必是要在高端品牌上找回来。于是上汽大众奥迪A7挑战一汽-大众奥迪A6L,也不是空穴来风。但是两者之间的较量,只能说各有千秋。一方面,可能年轻人也确实看厌了奥迪A6L的审美,需要奥迪A7的运动范来换换口味,加上奥迪A7在国内市场的口碑还算不错,这是奥迪A7的底牌。

大众辉昂

奥迪A6

但是遗憾的是,此次上汽大众引入的奥迪A7,并不是原汁原味的奥迪A7,抛开减配的溜背式设计不说,上汽大众一向喜欢搞自主研发,放着好端端的夏朗车型不引进,自己用途昂平台打造了高端MPV车型威然。

此次上汽大众引入奥迪A7,使用的是与辉昂共线生产,从这点上看,全新的国产奥迪A7可能只是精装版的“辉昂”。这样一来,上汽大众辉昂、未来的奥迪A7L、奥迪A6L,消费者又会怎么选呢?

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