5月保值率谁最强?五菱、丰田各拔头筹,吉利无缘自主品牌前十

很多购买新车的朋友们来说,车辆的保值率是一个很具有参考性的因素,因为保值率越高的车型,意味着这款车拥有更高的保有量、可靠性和口碑,从车主买入到卖出的时间段里遭受的损失更少,当然对于车主来说,这样的车型自然更加值得购买,尤其是对于一般收入的工薪阶层消费者。关于汽车保值率,我们看到有很多机构和媒体每隔一段时间,便会推出不同车型的保值率排行榜,当然也有一些机构会针对汽车品牌推出一个总体性的保值率排行。日前我们通过中国汽车流通协会,拿到了一份2020年5月最新的汽车品牌保值率排行。

日前中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2020年5月中国汽车保值率研究报告》,这份报告包含了5月份国内合资品牌、自主品牌、新能源车型的保值率排行榜,通过这份榜单,我们可以较为清晰地看到不同品牌的保值率数据、排名,以及汽车流通协会和精真估给出的分析结果。

首先是合资品牌,丰田依然是国内合资品牌领域保值率最好的品牌,由于丰田拥有国内汽车市场持续靠前的可靠性口碑、安全性口碑以及碰撞测试成绩,加上丰田的产品在价格上一直比较坚挺,基本上不降价,或者优惠很少,销量表现同样优秀。所以丰田品牌的保值率在合资品牌市场,长期以来一直位居前列。

本田、奔驰位于二三位,同样,本田和奔驰在国内的保有量、口碑、销量都很优秀,同时在价格方面相对比较坚挺,新车的优惠并不是很多。所以在二手车市场,这些品牌的整体受欢迎程度还是比较高的。

通过合资品牌保值率排行,我们可以看到,日系、德系在目前国内合资品牌领域是比较靠前的,国内有销量尚可的日系品牌,德系的大众,奔驰、宝马、奥迪均位于前十,当然起亚品牌的保值率也进入了前十。除了榜单上能够看到的,美系品牌再次无缘保值率排行榜前十,美系品牌的凯迪拉克、别克、雪佛兰、福特由于本身的可靠性一般,终端价格优惠较大,所以其实在保值率方面,向来都不具有优势。

自主品牌整体保值率肯定是不如合资品牌了,而且我们通过这份排行榜看到,五菱品牌、江铃驭胜、宝骏三个品牌位居前列,五菱品牌成为自主保值率最高的品牌,虽然令人意外,但是却在情理之中,五菱品牌是自主品牌中,第一个销量突破2200万辆的品牌,庞大的市场保有量让该品牌遍布全国各地,不管是农村还是城市,到处都有这款车的经销商、服务商,这无形中让这个品牌的保值率位居自主品牌前列。

在自主品牌保值率前十榜单中,除了五菱、宝骏这样的廉价品牌之外,长安汽车、长安欧尚、哈弗及旗下高端品牌WEY、领克品牌均位列其中,但是我们看到,自主品牌销量一哥吉利并没有出现在保值率排行前十中,当然这和吉利汽车产品线比较多,而很多中高端车型保值率比较惨淡,拉低了整个品牌的保值率表现有关,毕竟吉利是目前自主品牌销量最优秀的品牌之一。

随着电动车电池技术和整车工艺的持续提升,电动车三年期保值率相比于之前几年有了大幅提升。从位居前列的10款车型来看,特斯拉Model X 90D的三年期保值率还有65.1%,虽然比不上丰田那般高,基本上快和自主品牌的三年期保值率相当了。当然自主品牌电动车的保值率还是整体偏低的,比如位列第10位的比亚迪e5,三年期保值率只有28.5%,这款车新车报价为22.065万元,那么三年之后的残值就只有6.3万元,15万多就“蒸发”掉了。

所以从排行榜数据来看,合资品牌整体保值率是要大于自主品牌的,对于自主品牌来说,价格越坚挺,可靠性表现越好,保值率表现越优秀;对于自主品牌而言,保有量越大,产品覆盖面越广,保值率表现越好;而对于新能源汽车来说,整体保值率比较低,自主品牌电动车三年期残值更低。这份榜单能够给消费者在未来一段时间购车提供一定的参考,尤其对于收入水平相对一般,对车辆保值率比较看重的消费者来说,很有参考意义!

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