预售不到13万起,我被这台全新SUV惊艳到了,一眼就中毒!

在马自达这个日系品牌中,除了转子发动机之外,还有两样是不能丢弃的,一是设计,二是驾控。而如果要让他们为了空间等时下普遍的需求,而牺牲前两者的话,想必连门都没有。

今天要讲的主角便是长安马自达全新SUV车型——CX-30,该车在前段时间已经开始预售,将在本月28日正式上市。恰逢教授有机会近距离体验长安马自达CX-30,新生代跑旅SUV的官方定位,光从名字就能联想到该款车型的一丝魅力了。

马自达的魂动2.0设计,在长安马自达3昂克赛拉已经大放异彩,可惜的是其两厢版本到现在还没有进入国内市场。为何要重点提到两厢版,因为CX-30的到来在某种程度上可以弥补两厢版缺失的遗憾,而SUV的体态则会更受消费者的欢迎。

设计是一个抽象的概念,但量化起来就是点线面的运用。CX-30依然没有多余的点线,而在面的运用已经炉火纯青了,饱满圆润体态一览无余。十几万的价位区间,却拥有越级的设计质感美学。

纤细的大灯,犹如京剧小生,阅历不大但眼神充满坚定。满天星的中网,依然是马自达新的设计语言,看起来许久未变化,但处处都在变化之中。

比例是马自达最擅长的技能,在这款城市SUV用途的CX-30也不为过。发动机舱占据了更多的比例,有着前置后驱的错觉之余,更能带来更加运动的视觉效果。

大幅度的黑色护板的加入,包括车门、轮拱处等,不会让我们觉得比例的失调。而另外一个作用,也能在日常中免去剐蹭的日常烦恼。

在颜色方面,马自达更有自己的独到之处。CX-30共有5种车漆颜色,其中的水晶魂动红以及铂钢灰更是采用匠涂工艺,在光线变化之中让车身有着不同的光影效果。在后期的市场销售中,这两种颜色加价2000元也许是大概率。

车身尺寸延续海外版车型,具体为4395/1797/1545mm,轴距为2653mm,不会进入国内就加长轴距和车身长度,因为马自达相信“不大不小刚刚好”这种理念。同级别车型也差不多都是这样的数据,只不过它们会更加注重空间感而会忽略某些美学罢了。

在大小尺度的把握,马自达更像是一位南方姑娘,内敛含蓄却极力做到小巧玲珑,不会让你有“大而无用”的感觉。再比如尾灯的处理上,精致而又内敛,细节上说是超跑车型上的尾灯也不为过,这种感觉在CX-30预告图刚出的时候尤为强烈。

大屏、少见的实体按键,这也许是时下很多车企在内饰设计经常采用的理念,科技感是它们所要的精髓。但马自达不同,不对称设计更加在意驾驶者的感受。小尺寸悬浮式中控屏,代表马自达不与世俗“同流合污”的高傲风格,在这大屏横流的前提下,这种独特调性更为明显。

空间不是马自达在意的地方,注意教授这里说的是不在意这个词,如果你以前抱怨过空间的话,想必不是真正的马粉。你爱她,就要包容她的缺点。

但为什么前文说它会更受消费者的欢迎,因为CX-30更有城市SUV的身躯。在具体的空间体验中,体验者170cm左右的身高,腿部空间与头部空间刚刚好,头部尚有4指,而腿部空间也有2拳左右。但如果超180cm的身躯,那么后排的空间舒适性会打些折扣。

进入内饰,每一处摸起来质感十足,尤其是旋钮的清脆声与手感,越级感在这个级别中表现得淋漓尽致。当你驾驶着CX-30回到家,如果累了呆在车上,那种精致感反而让你久久不归。

而久坐在座椅上,也能倍感舒适,无论是静态下,还是驾驶中,CX-30座椅的包裹性更加强调人机工程学。

(未通电下状态拍摄)

在细节方面,CX-30在中控屏可以设置全景影像相关功能,在开车启动时便可看到车辆周围环境,实属那些上车前没有环绕一周习惯的消费者的福利。没有很多硬件费用的增加,却是很贴心的设计之一。

教授表示已经对这款车型深深中毒,听过不少粉丝和身边的朋友心声,他们与教授也有同样的感受,不过设计方面还是得因人而异。叫好不叫座的现象,在马自达出现的概率要大得多。

在动力核心方面,新车延续了Skyactiv-Vehicle架构,与全新马自达3昂克赛拉相同平台打造。动力自然是我们熟悉的2.0L发动机,在这涡轮当道的前提下,也许有很多人质疑马自达的坚持,但这就是马自达。在实际驾驶中,虽然没有那种爆发力而来的快感,但线性输出及细腻的转向手感,会让你爱上驾驶。

不过,在此前的申报图信息中,新车后期还搭载持有压燃技术的全新2.0L发动机,最大功率为180马力,而综合百公里油耗仅为5.5L,整体的动力输出性能和燃油经济性能达到一个更高的境界。教授猜测,搭载黑科技的2.0L全新发动机,也许会让CX-30的价格水涨船高。那么问题来了,是率先尝鲜,还是耐住性子选择后期上市的版本车型呢?

令消费者开心还有一件事,除了提供6AT自动挡之外,CX-30还会提供一款6MT手动版本车型。在这个逐渐自动挡的时代下,手动挡的提供更显珍贵。

该款新车此前已经进行预售,其预售价为12.99-17.69万元,共有8款配置可选,价格还是比较亲民化的。新车将在本月28日正式上市,正式的价格可能还有一定的下探空间。上市后也将会与一汽-大众的探歌、日产逍客以及本田双子星XR-V、缤智等车型进行竞争。

从1920年到2020年,刚好100年,对于马自达来说,它也刚刚走过100周年。在这百年之际,长安马自达为国内消费者带来了CX-30。CX-30是一款紧凑型SUV,定位介于CX-3和CX-5之间,不大不小刚刚合适。无论是设计,还是驾控,它都有实力去代表马自达。

当然以上仅仅是一个简单的静态品鉴,驾驶起来的CX-30究竟怎样?我们还是留个悬念吧!

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