密歇根州终于松口,美国车企真要复工了

5月7日密歇根州州长格雷琴·惠特默表示,该州工厂将于5月11日重新开放,为北美车企数以千计失业员工重返工作岗位解除主要障碍。

5月7日,美国劳工部表示,在过去六周中,约3350万美国工人首次申请失业救济金。 由于大部分产业几乎处于停滞状态,经济专家预计美国生产总值将急剧下降。

特别是疫情期间,各个行业的停工对美国经济造成了惊人的打击,美国失业人数达到1930年大萧条以来峰值,这对各州来说是不小的压力。

惠特默在重新开放车企的同时,为了避免疫情的反复,决定延长密歇根州的居家隔离令至5月28日。

“我们还没有走出困境,但这是向前迈出的重要一步。”

她在新闻发布会上表示:“目标是安全又负责地恢复经济”,“制造业是我们经济的重要组成部分。”

本周,通用和菲亚特克莱斯勒表示,计划于5月18日在北美复工,但是供应商需要提前做准备。随后福特也锁定了相同时间。

车企的复工计划已于5月5日获得UAW的默许,这也意味着众多临时工人的默许。UAW此前曾表示,5月初“太早,太冒险了”,不能重启生产。

尽管尚未满足白宫要求的大量测试设备及其他保障措施,但密歇根州和俄亥俄州为首的十几个州率先行动,迫不及待要解除隔离,甚至还没有达到专家建议的“确诊病例连续下降两周以上”。

惠特默此前将居家隔离令延长至5月15日,取消了对部分企业的复工限制,但俄亥俄州允许制造业5月4日复工,给惠特默施加了压力。

隔离期间,惠特默受到密歇根州居民、共和党议员和车企的压力。例如马斯克多次公开炮轰各州的隔离令是“违宪”的,是不被最高法院认可,称隔离为“法西斯主义”。

5月7日,俄亥俄州州长迈克·德万恩宣布,允许酒吧、餐馆、理发店和其他个人用品业务在本月晚些时候开放,但必须遵守社交距离限制。

在纽约和新泽西州,即受疫情打击最严重的两个州,酒吧和商店仍然关闭,餐厅仅限于外卖和送货业务。

公共卫生专家提出,州与州之间执行的不同政策会使公众感到困惑,并破坏了整个国家的隔离。

许多关键零件供应商都位于密歇根州,如果密歇根州不放开,美国三大等车企在其他州也无法正常复工。

汽车行业官员一直在向惠特默施压,要求零部件企业5月11日复工,以便车企可以在目标日期内复工。 他们还希望敦促墨西哥汽车行业复工,因为墨西哥零部件企业恢复供应对车企复工来说也至关重要。如果墨西哥不允许零部件企业复工,美国车企无法在几天之内恢复生产。

2016年大选时,特朗普在密歇根州以微弱优势获胜,因此该州的选票对特朗普连任至关重要。在此次疫情中,密歇根州感染率在全美排名靠前。截至5月7日,密歇根州有超过45,600例确诊和4,343例死亡病例。

根据美国劳工统计局的数据,超过835,000名美国工人从事汽车制造业。上周,福特强调汽车业占美国经济产出的6%。

惠特默被认为是民主党候选人拜登的潜在搭档,已成为特朗普的批评对象。而美国经济的走向,关乎特朗普竞选连任的胜率。

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