2019年度乘用车双积分:负分占四成

日前,工信部公布了2019年,119家境内车企以及27家进口车企的的双积分情况。其中,比亚迪以895,075的分数位列第一,一汽大众的平均燃料消耗量积分为-549,439分,位列倒数第一。

热浪|2019年度乘用车双积分:负分占四成
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排名前十的企业除华晨宝马外均为自主品牌,北汽,江淮,广汽,上汽,东风等均获得较好的分数。

另外,62家企业为负分,占比达到42%,上汽通用、北汽现代、北京奔驰、东风汽车、东风小康、上汽大众、上汽通用五菱、四川一汽丰田、广汽三菱分列倒数2到10位。

热浪|2019年度乘用车双积分:负分占四成
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而在27家进口车企中,只有特斯拉、保时捷、阿尔法罗密欧等4家车企的燃油积分为正,其余23家车企均为负数。

根据规定,如果车企没有满足新能源的积分要求,将会受到暂停高油耗产品申报、暂停高油耗产品生产等处罚。油耗积分不达标的车企,可以通过其自身产生的新能源汽车正积分抵消、关联企业间转让、购买新能源汽车正积分等方式抵偿归零。不能抵偿归零的企业,需向工信部提交产品调整计划,设置达标期限。在其负积分抵偿归零前,对油耗不达标产品,不予列入车型公告,也就意味着不能对外销售。