斯柯达呼吁欧洲各方通力合作 帮助车企复工

海外新冠肺炎疫情还在蔓延,众多车企纷纷停产,并设定了不同的复工时间表。但从目前的形势来看,想要短期内恢复生产似乎有些困难,各家工厂的复工计划还取决于各国的封锁禁令及零部件的供应情况。

作为一家在二战中都未停产的百年车企——斯柯达,日前也不得不屈服于来势凶猛的新冠病毒,其位于捷克的整车工厂已经正式停产。斯柯达首席执行官Bernhard Maier表示,汽车生产的恢复工作需要由各国政府来协调,呼吁欧洲各方通力合作,帮助车企复工。

最新消息显示,斯柯达将捷克工厂的关停时间延长至4月20日。该工厂自动化和机械化程度并不高,大部分生产流程都依赖于手工制造,斯柯达明锐、晶锐、昕锐等车型对应的海外版本,都是在捷克工厂生产下线。

为了隔离新冠肺炎病毒,许多政府发布了禁令,要求经销商关门歇业,而有购车意愿的用户也被迫在家隔离,导致近期汽车市场新车需求量骤降。与此同时,停产也引发了零部件供货短缺等问题,许多车企不得不被迫关闭工厂。

据德国媒体报道,大众汽车集团已经将德国所有工厂停产时间延长至4月19日,宝马也已将欧洲工厂关停时间延长至4月30日,戴姆勒则计划在4月20日以后才恢复在德国境内的梅赛德斯-奔驰工厂的生产工作。

重启生产面临着许多问题,包括销售侧企业需要同时恢复正常运营。经销商需要与车企协调配合,才能完成车辆从生产到交付的顺利衔接。投资银行杰富瑞的汽车分析师指出,车企恢复生产的难易度还取决于与零部件工厂的配合默契,例如法国和意大利的车企和零部件工厂配合度较高,因此停产时间也就相对较短,想要复工,可能相对容易一些。