每月最低1999元 凯迪拉克推出长租模式

买台车对很多人来说不算难事。但对于暂时手头不宽裕,或者长期出差等人群,买车并不是合适的选择。这种时候选择长租可以吗?

3月份,凯迪拉克推出“租啦计划”,让消费者可以通过长租模式拥有心仪车型。每月最低只要1999元,就能把豪车开回家。

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根据官方介绍,“租啦计划”无首付、无贷款,100%为全新车型。租车时由厂家负责保养和保险牌照。租赁到期后,还可以选择退租、换租、折扣购买等多种服务方式。

听上去很美好,事实又如何?消费者最关心的首先是价格问题。结论上说,长租模式比短租便宜,比买车略贵。官方宣称的最低1999月租,只有XT4 28T两驱技术型这一款车型,而且必须租满5年。这5年也只有第一年月租是1999,第二年月租会涨到2999。其他产品月租也都会按年递增。

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除了租金,租车时还需要支付保证金。1999月租的保证金是3.5万元,保险费会从保证金内扣除。官方宣传的“只出油费,养车无忧”,实际上只包含每年2次基础保养,验车费、超出保额的保险费都需要租车人自己承担。此外还有一些限制性条款,比如每年行驶里程不得超过2.5万公里,超出部分要支出2元/公里费用。

对比买车。假设采用凯迪拉克官方金融服务,XT4最长只有36期服务,需要支付20%首付5.2万元,月供6233元,3年实际支付购车费约27.6万元。用某二手车估值软件计算,3年后二手车价格约14.5万,3年实际购车成本约13.1万。如果采用3年租车方案,成本约14.7万。

上面是一个非常简单的估算,没有考虑购置税、折扣等因素。根据具体车型折价率、租车方案、用车模式的不同,实际成本也会有变化。总的来说,同一车型长租模式价格会略高于买车,但好处是省去了上牌、保险之类的麻烦,首付和月租的资金压力都比较小。如果开了两年想换车,也不用操心二手车交易问题。

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长租模式(Leasing)在北美已经非常成熟,国内目前尚处于起步阶段。除了凯迪拉克,极星、威马也推出了类似的“以租代买”服务。汽车消费下滑大环境下,车企尝试这类新模式可以对销量起到辅助作用,也给了消费者更多选择。

对消费者来说,很难说租车好还是买车好。根据自己实际情况,适合自己才是最好的。