全新一代宝马7系将首次推出纯电动版车型

除了传统的汽油、柴油以及插电式混合动力车型外,全新一代宝马7系还将首次推出纯电动版车型,并成为最强劲的7系旗舰车型。

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宝马集团品牌管理委员会主席奥利弗·齐普塞(Oliver Zipse)在宝马2020年度新闻发布会上正式宣布,除了传统的汽油、柴油以及插电式混合动力车型外,全新一代宝马7系还将首次推出纯电动版车型,并成为最强劲的7系旗舰车型。

2022年发布 新一代宝马7系将推纯电动版旗舰车型

“所有宝马7系的传动系统都将基于唯一的构架。” 齐普塞表示:“最强大的7系列将是纯电动的!”上述表述或许意味着宝马会放弃目前的宝马7系旗舰车型M760Li。此前宝马也曾表示,升级V12发动机使其满足更严格的排放要求代价不菲,特别是市场需求并不强劲,无法证明其投资的合理性。

2022年发布 新一代宝马7系将推纯电动版旗舰车型

宝马M760Li搭载6.6升双涡轮增压V12发动机,最大输出功率达到601 PS,峰值扭矩为800 Nm,强大的动力可使其在3.7秒内完成0-100 km/h加速,最高速度可达250 km/h。考虑到M760Li的整备质量已经接近2.2吨,一旦再装上大容量的锂离子电池组,未来的宝马7系电动版重量至少将达到2.5吨。

有传言表明,宝马7系纯电动版将提供两种动力总成,其中高功率版最大功率输出将达到650 PS以上,配合120 kWh的电池组,最大续航里程约为435英里(700公里);低功率版则借用了i4的动力总成以及80 kWh的电池组。

bm

宝马目标是到2021年使所有发布的新车型实现电动化,到2025年实现旗下三分之一车型电动化,到2030年这一比例将达到50%。目前来看,2020年1-2月,宝马售出的汽车中有十分之一实现了电动化(包括纯电动、混动以及插混车型),在德国电动车市场的份额为21%。

齐普塞还补充说,宝马电动化战略意味着不同的传动技术将长期共存。除了宝马7系外,宝马全新X3也将配备上述4种动力系统,包括中国生产并出口的宝马iX3纯电动版,以及随宝马4系Gran Coup一起推出的宝马i4纯电动版。

对于全新宝马7系来说,尽管目前尚不清楚哪种动力总成将首先投放市场,但已经确认,这一代车型将于2022年停产。至于全新宝马7系电动版否将被称为i7仍有待观察。