变身纯电动车型 全新一代Macan将在未来18个月发布

自2014年推出以来,保时捷Macan取得了巨大的成功,2019年全球共售出了10万辆。据英国汽车快报最新报料,全新一代Macan将在未来18个月发布,最大的变化将是变身纯电动车型,同时没有计划推出汽油版。

全新保时捷Macan变身电动版 未来采用两代同堂销售策略

“保时捷有义务思考和研究电动汽车的出行解决方案,我们已经开始着手开发电动版Macan。”保时捷研发执行董事会成员迈克尔?施泰纳(Michael Steiner)表示:“电动Macan将基于新的电动平台,而不是衍生产品。新平台是与奥迪共同开发的,被称为PPE。从内燃机过渡到电动机的速度并不快,我们正准备让两条路径并行运行。”

全新保时捷Macan变身电动版 未来采用两代同堂销售策略
全新保时捷Macan变身电动版 未来采用两代同堂销售策略

正如施泰纳所言,全新一代保时捷Macan开发重点是新的电动构架,称之为豪华电动车平台(Premium Platform Electric,PPE),同时新平台也是大众集团更大、更高驾驶性能新车的基础。鉴于目前电动汽车在全球范围内的市场份额相对较小,但市场份额却在不断增长,因此只推出纯电动版Macan被认为是一个冒险的决定,也就是说保时捷将采用两代同堂销售的策略,为消费者提供现款Macan以及全新电动版两种不同车型的选择。

保时捷Macan将是第一个使用全新PPE平台的新车,使得更多电动版新车的推出成为可能。PPE与Taycan所采用的为低座车设计的J1平台完全不同,PPE平台专为高地板车设计,因此保时捷Macan可能还会有电动衍生车型。

从海外媒体的独家效果图来看,全新一代保时捷Macan电动版采用了完全新颖的设计思路,借用了同是电动车型的Taycan的设计元素,例如没有进气格栅的密闭前脸以及中空式LED前大灯,让人一眼就能看出是一款纯电动车型。

与此同时,全新一代保时捷Macan电动版的整体造型与轮廓又不能与现款汽油版有太多不同,毕竟两者要同堂销售。因此,许多Macan的元素也保留了下来,包括前部的下进气口、后尾翼以及贯穿式尾灯,只是造型有一些调整,比如尾灯更薄了一些。

除此之外,全新的电动平台将为驾驶室提供了更多的设计空间,同时没有机械四驱系统,平坦的地板也会为乘客腾出更多的内部空间。

 

文章来源:autoexpress

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注